En mekaniker som vurderer å sette sykkelkomponenter på en sykkelramme, må ta hensyn til komponentstørrelsesstandarder, som kan avvike betydelig, avhengig av sykkelens opprinnelsesland, girskiftende kompatibilitet og rammestørrelse. For eksempel har terrengsykler, spesielt aluminiumsrammer, typisk større rammerør enn sykler for ekstra styrke i terrengforhold.
hjul
De 26 tommers hjulene på de fleste terrengsykler er ikke kompatible med sykkelrammer. Innføringen av 29-tommers terrengsykkelhjul, som er samme diameter som sykkelens 700c hjul, betyr imidlertid at det er potensial for utskiftbarhet. Terrengsykkelfelger er mye bredere for å imøtekomme de bredere dekkene på terrengsykler, så de fleste trengsykleres smale rammer vil ikke fungere med brede sykkelhjul eller -hjul, men noen rammedesigner kan være kompatible.
Styre / Levers
De fleste sykler har større diameter enn bjergsykler. Som et resultat kan du ikke installere sykkelstyrehåndtak uten å også endre styrestammen som styret klemmer. Ettersom stangen av kjøretøyets sykkelhåndtak ofte er smalere enn stangen på sykkelstyrehåndtak, kan dette utgjøre et betydelig problem. Generelt er bremse / skifterhåndtakene ikke utskiftbare over styretypene, selv om enkelte modeller kan gi seg bedre til å passe på en rekke styrestørrelser. Terrengsykkelbøyler fungerer vanligvis ikke godt på sykkelhåndtak på grunn av designforskjeller i styret.
Gears
Terrengsykler har vanligvis et bredere utvalg av størrelser enn sykler på vei, men kassetten som inneholder bakhjulets gir, kan byttes ut med en sykkelkassett med tilsvarende bredde. For å flytte en terrengsykel erailleurs eller kjettingringe til en sykkel, må derailleurs, kjedebånd, kassett / freewheel og shifters på kjøretøyet være kompatible. Shifters må ha samme antall hastigheter som derailleurs, og derailleurs må være kompatible med samme antall hastigheter som de medfølgende kjederingene eller kassetten / frihjulet. Et vanskelig poeng er at mange terrengsykler foran derailleurs har klemmer for store til en sykkelramme, men mange sykkelforer derailleurs kan ikke håndtere tre frontkjeder.
Andre komponenter
Vei sykkelrammer kan ikke bruke mange sykkelbremseaggregater, som ofte er avhengige av cantilever-vedlegg som er sveiset til rammen for drift. Bunnhakene kan være utskiftbare, men de kommer også i så mange størrelser at det kan være vanskelig å finne en tilsvarende sykkelramme. Kraner og seter er sannsynligvis utvekslingsbare. Seteplassene varierer betydelig i størrelse og lengde og er vanskelig å bytte mellom sykkeltyper.
