Trehjulinger er ikke bare for småbarn. De har en rik historie for kommersiell og personlig bruk. I USA fremmer de fitness og gir et grønt middel til rekreasjon og transport for eldre personer, samt yngre ryttere som kanskje har problemer med å balansere en tohjulet sykkel. Full-size tricycle for eldre barn og voksne har en tendens til å være dyrt, men konverteringskitene som er tilgjengelige på Internett, lar deg omdanne din nåværende sykkel til en tricycle for en brøkdel av kostnaden for en ny tricycle.
Historie
Den første tricycle, bygget i 1680 for en tysk paraplegic, brukte gears og håndvev. Etter introduksjonen av Coventry Lever Tricycle i 1876, oppnådde tricycles popularitet i England. I 1884 dominerte mer enn 120 forskjellige modeller markedet, outselling tohjulede sykler. Opprinnelig brukt av kvinner i lange kjoler og korte eller nonathletic menn som kunne ha blitt skremt av dagens store høyhjulere, tricycle syklet til et status symbol, og annonserte at rytteren tilhørte en skikkelig familie som hadde råd til den kostbare trehjulingen. Tohjulede sykler har siden overgått tricycle i England og rundt om i verden for å bli de mest populære selvdrevne kjøretøyene. Til dags dato er imidlertid tricycles fortsatt brukt verden over som et middel til personlig og kommersiell transport, karting rundt ryttere, passasjerer og frakt.
Hensikt
Et selskap som produserer sykkel-til-tricycle-konverteringssett i USA, BigTricycle.com, markedsfører deres sykkel-til-trike-konverteringsprodukt, hovedsakelig til barn med spesielle behov. Et annet selskap, Spooky Tooth, tilbyr konverteringssett som passer for voksne og barn. Barn med utviklingsproblemer eller fysiske funksjonsnedsettelser, som ikke er i stand til å balansere eller sykle, kan bedre balansere en trehjuling i full størrelse. Barn med kognitive funksjonshemming kan mangle fysiske eller kognitive ferdigheter til å sykle. Disse barna kan dra nytte av pedal, styring, planlegging bevegelse og koordinering av taktile og visuelle signaler involvert i å ri en tricycle. Med nok ridetid kan de kanskje oppgradere til en sykkel. I mellomtiden, kjører en tricycle forbedrer motoriske ferdigheter og sensorisk-motor integrering samtidig som det gir sosiale muligheter. Voksenpakker, som også er tilgjengelige online, tillater eldre mennesker som søker større stabilitet i sin tur for å forvandle sykkelen til en trike.
Design
Sykkel-til-tricycle-konverteringssettet som er tilgjengelig fra ett selskap, bruker tunge 20-tommers dekk og felger. Samlingen fungerer på sykkelrammer på 20 eller 24 tommer. Bakaksen, som bestemmer bredden de to bakhjulene er spredt, kommer i 24-tommers eller, for større stabilitet, 30-tommers lengder. Selskapet tilbyr kjøreaksel som kaster når du slutter å tråkke, og en fast girkasse kan du pedalere fremover eller bakover som tradisjonelle trehjulinger. Bakhjulssettene har en 300-lb. vektkapasitet. Kittet kan kun brukes med enkeltsykler. Et annet selskap tilbyr et konverteringssett som inkluderer to bakhjul, en aksel, en 20-tommers frihjul, trike freewheel adapter, en boligenhet og nødvendig maskinvare, samt en trike kurv for å bære dine godbiter mens du reiser. De tilbyr freewheel og coaster bremsekonvertering sett, og tilbyr også en tre-speed coaster bremse hub.
montering
En leverandør annonserer at konverteringen bare tar 10 minutter å gjøre. Dette kan undervurdere tiden som er involvert for de som ikke er komfortable med verktøy, men prosessen for denne forsamlingen virker enkelt nok. Du fjerner det gamle dekket og fenderen, sett på den nye vognmonteringen, som kommer sammen, og stram den med en skiftenøkkel. Hvis du vil ha et trehjulsnav, må du gå med selskapet som tilbyr ikke-forhåndsinnstilte konverteringssett, som tydeligvis innebærer en mer komplisert montering.
