De fleste sykler har flere gir som gjør pedaling lettere eller vanskeligere, avhengig av kombinasjonene foran og bak. De store girene på forsiden, eller kjettingring, gjør store forandringer i trykk som trengs for å dreie pedalerne; Klyngen på girene i ryggen gir fine girjusteringer. Ferdigheten til sykkeltur ligger i en kombinasjon av benstyrke, for å drive deg gjennom de høyere girene, og finne riktig girkombinasjon og pedal kadence for å nå destinasjonen så raskt og effektivt som mulig.
Origins of Gearing
I viktorianske tider ble sykkelpedaler festet direkte til forhjulet; sykkelen dekket en avstand som tilsvarer hjulets omkrets med hvert pedalslag. Den eneste måten å gå raskere, var å trampe raskere eller lage et større hjul, noe som førte til sykler med store forhjul. I 1905 brukte en syklistforesker, populært kjent som Velocio, to gir av varierende størrelser for å justere avstanden som hjulet reiste per pedalslag, som også forandret trykket som trengs for å dreie pedaler. Ifølge sykkelhistorikeren Ken Kefir slo en kvinne på Velocio's sykkelsykkel en mester racer på en høyhjuling i en oppoverbakke.
Forklaring
Ved hjelp av eksemplet på en sykkel med et utvekslingsforhold på 50 til 25 - hvor frontkjeden har 50 tenner og bakhjulet har 25 tenner - kan du beregne antall hjulomdreininger per pedalslag ved å dividere antall front tenner etter antall bakre tenner. Med en full revolusjon av pedaler beveger kjeden over 50 tenner foran. Kjeden overfører deretter den kraften til bakhjulet, hvor 25-tannkassen må rotere to ganger for å passere det samme antall kjederelater. Hvis bakhjulet har en diameter på omtrent 700 cm - størrelsen på et standard veiskjulhjul - så vil du reise 4,2 meter eller to ganger hjulets omkrets på 2,1 meter med hvert pedalslag.
Pedaling Cadence
Sykkelens faktiske hastighet avhenger av både girforholdet og hastigheten der pedalene dreier. Du oppnår samme hastighet ved å pedalere en 54 til 11 giring ved 40 rpm som en 36 til 25 giring ved 136 rpm. Den tunge motstanden i det tidligere giret og den raske pedalomsetningen i sistnevnte vil dekke deg raskt ut. I en artikkel i "European Journal of Applied Physiology" fant treningsfysiologer at profesjonelle syklister foretrukket en høy kadens til tunge gir på lange fjellpass.
Bruker
Gearing er spesielt viktig for touring syklister og single-speed ryttere. Cyclotourists trenger et veldig lavt utstyr for å presse sin tunge sykkel laster opp bratte åser uten å tømme bena. Enkeltløpere trenger et girforhold som gjør at de kan skyve oppoverbakke og opprettholde et anstendig tempo på flate veier.
