Menn og kvinner er bygget forskjellig, så deres sykler må bygges for å imøtekomme disse forskjellene. Forskjellene er hovedsakelig funnet i rammenes geometri og kontaktpunktene på syklene. Forskjellene kan ikke være åpenbare for det blotte øye, men etter en stund i salen vil kroppen din takke deg for en sykkel som passer riktig.
Topprøret
Kvinner har vanligvis kortere torsoer og armer. Så de trenger en sykkel som er konstruert for å gjenspeile den forskjellen. Derfor er kvinners sykler bygget med et kortere topprør. Dette gir kvinners sykler en kortere avstand mellom setet og styret, og lar en kvinne sitte på setet og fortsatt kunne komme komfortabelt til styret.
Hodet og setetrørene
Kvinner har lengre ben enn menn. Så å gjøre topprøret kortere på en kvinnes sykkel uten å gjøre andre justeringer på rammen kan øke overlappingen av tå og forhjul mens du pedaler. Produsenter løser dette problemet ved å øke lengden og vinkelen på hoderøret på forsiden av sykkelen. Å gjøre det bringer forhjulet fremover mer enn på en motorsykkel, og utvider også akselafstanden, noe som bidrar til stabilitet. Setetrøret på en kvinnes sykkel ligger i en brattere vinkel enn på en manns sykkel, en annen funksjon som er et resultat av det kortere topprøret.
Vevlengde
Sykkelen din må ha en vev med en lengde som gjør at du kan tråkke komfortabelt mens du holder kadensen din. Kvinnens ben kan være lengre og torsoene deres kortere i proporsjonal sminke av kroppene deres, men tomme for tomme, har menns ben en tendens til å måle lenger. Menns sykler har vanligvis 170 millimeter cranks, men mange kvinners sykler kommer med kortere, for eksempel en 165 millimeter vev, slik at kvinner kan komme til bunnen av pedalslaget.
Håndtak, grep og bremser
Menn er bredere på skuldrene enn kvinner, så styrene er vanligvis bredere på en manns sykkel. De er plassert litt lavere enn på en kvinnes sykkel også. Grepene på styret har forskjellige størrelser. Kvinners grep er mindre, for å passe bedre i en kvinnes mindre hender, og mennets grep er større, for mer komfort og kontroll. I "Mountain Bike Book" skriver Steve Worland at bremsearrangementene på kvinners sykler har en kortere rekkevidde, et annet forskjell som passer til en kvinnes mindre hender.
