Som mange deler på sykkel er aksler sårbare for feil vedlikehold og visse typer innvirkning. Bakakslen på sykkelen din passerer gjennom et frilag og et sett med kulelager i hjulnavet. Når en aksel går i stykker, kan en rekke ting oppstå. Ikke alle aksler og freehubs er like. Å identifisere disse komponentene og forstå hvordan de fungerer er det første skrittet mot reparasjon av en ødelagt aksel.
Freehub Typer
Freehub er en langstrakt metallcylinder og avhengig av type, skruer inn i hjulnavet eller er sikret med keglehendene som tråkker på akselen. Alle frie hubber har metallkasser eller flik som passer inn i hak i hjulnavet. Freehubs på mange faste sykler, som BMX og trialsykkel, har toveis-tannhjul som ikke lar deg kaste med føttene på pedalene fordi pedalene alltid roterer når sykkelen ruller. Freehubs på single-speed og multispeed sykler har one-directional cogs på freewheel kroppen som gjør at du kan kyst med føttene på pedaler. Brutte aksler adskiller seg med fartsutstyr, enkelthastighet og multispeed-sykler.
brudd
Aksler på BMX og testcykler er designet for å tåle innvirkning fra hjulstopp, fange luft og landing eller ri på grovt terreng. Typisk bryter disse akslene på utsiden av hjulnavet. Som et resultat kan bakhjulet syltet seg mellom rammearmen eller kollaps under sykkelen. Med mulige unntak av terrengsykler, er hendelser av knuste aksler på enkelt- eller multispeed-sykler sjeldne og ofte ikke tydelige. Med få unntak kan brudd skyldes skadede lagre som ikke har blitt riktig rengjort og smurt. Tørre lagre kan svekke seg fra overdreven slitasje forårsaket av smuss. Når lagrene svikter, mister akselen sin støtte. Hvis du fortsetter å sykle, kan akselen knekke eller bryte inne i frilaggen under støt. I dette tilfellet kan du ikke oppdage problemet før bakhjulet låses opp.
reparasjoner
Reparasjon av en ødelagt bakaksel begynner med å fjerne et fastgear eller et-trinns kjedehjul eller en multispeedkassett for å få tilgang til frilag og aksel. Fjernverktøyene er spesifikke for det spesielle kjedehjulet eller kassetten. Et tannhjul eller kassett med et jevnt forsinket senter fjernes ved hjelp av et låseverktøy og en justerbar skiftenøkkel. Et kjedehjul med et innsnevret senter fjernes ved hjelp av en splinesnøkkel. Når kjedehjulet er fjernet, kan omfanget av reparasjonene opprettes. Hvis frihuben ikke er synlig skadet og freewheel kroppen roterer for hånd, kan reparasjoner begrenses til å erstatte den ødelagte akselen og lagrene. Ellers må alle komponentene byttes ut. Når det gjelder skader på sykkelen, som bøyde rammearmer eller et skadet hjulnav, er disse reparasjonene bestemt på det tidspunktet.
Vedlikehold
Aksler, frilagger og eksponerte kulelagre må rengjøres og smøres periodisk for å sikre pålitelig ytelse. Forseglede lagre på mange nyere sykler krever ikke service og må byttes ut når de er skadet. Interiøret på bakhjulnavet skal rengjøres og smøres før du installerer frilaggen, lagrene og akselen på nytt. Bruk en rengjøringsmiddel uten rengjøring og det anbefalte smøremiddelet som er angitt i brukerhåndboken. Å holde de nødvendige verktøyene, rengjøringsmidler og smøremidler for hånd sparer tid og kostnaden for en verksted.
