Hvis du er i en sykkelbutikk som ønsker å bytte ut sykkeldireksjonsrør, la du kalkulatoren hjemme. Bare å konvertere millimeter til tommer eller omvendt, vil ikke fremskynde kjøpet ditt, komme deg tilbake på veien eller gjøre noe for å forklare hvorfor sykkeldireksjonsstørrelsen er så motstridende intuitiv. For praktiske formål er en diskusjon av dekkdimensjonering faktisk en diskusjon av dekkdimensjonering, fordi rørene er merket med merket til dekket de er ment å passe.
Frø av et Patchwork System
Når det er kvantifiserbare matematiske forhold, som et sykkelhjuls diameter og kantbredde, ville det være fornuftig å bruke et standard sett med notater for å beskrive dem. Dessverre har det ikke vært tilfelle for sykkels første 100 års historie. Franskmennene etablerte et noteringssystem, den engelske scoffed, og amerikanerne kunne ikke helt bestemme om fraksjonalitet eller desimalnotasjon var mer brukervennlig. Resultatet var et lappesystem av dekkrørstørrelsen, og konvertering mellom dem var i beste fall tungvint og i verste fall umulig.
Diagrammet som forklarer ting
Den europeiske dekk- og rimtekniske organisasjonen i samarbeid med Den internasjonale standardiseringsorganisasjonen utviklet et enhetlig system for notering. For å konvertere dekkstørrelser fra en notasjon til en annen, er det nødvendig å bruke diagrammet som er publisert av ISO som er tilgjengelig hos enhver anerkjent sykkelbutikk. Standarden kalles ISO 5775, og hvis butikken din ikke har diagrammet tilgjengelig, publiseres det på nettsiden til ISO og ETRTO.
Tolkning av tallene
Dekkstørrelser, og i tillegg de riktige rørene for å gå inn i dem, betegnes med to tall. Den første refererer til omkretsen eller diameteren av hjulet mens den andre grovt, men ikke perfekt, noterer bredden. For eksempel beskriver en amerikansk sykkel merket med tallene 28 X 1 3/4 et dekk som er 28 tommer i omkrets og 1 3/4 tommer i bredde. En fransk notasjon som er lik, men ikke helt lik, gitt i millimeter, er 700C, hvor "C" indikerer et akseptabelt breddbredde. ISO-standardnotatet for et slikt dekk er litt variabelt, da flere bredder er passende for en slik kant, men de varierer fra 30-622 til 42-622 hvor det første tallet angir bredden i millimeter og det andre tallet angir omkretsen i millimeter.
Forskjellige målepunkter
Allerede, et system som noen ganger brukte omkrets og noen ganger brukt diameter, trengte noen alvorlige omarbeid, men forvirring var bare ett problem som plager industrien. For det første målte forskjellige firmaer eller land hjulet på forskjellige steder. Noen valgte dekkets utvendige omkrets, mens andre målte perleplassens omkrets, det punktet som dekkets kant gjør i kontakt med felgen. For det andre er amerikanske dekk med brøkdelingsnotering ikke utskiftbare med dekk med desimaltegn, selv om tallene er matematisk like. ISO / ETRTO prøvde å endre alt det, men vanskeligheten med å konvertere tiltak for eldre dekk forblir.
