Aero hjelmer er tyngre, har mindre ventilasjon og ser mye odder enn vanlige sykkelhjelmer. Den økte vekten og deres sjeldne utseende på lokale løp kan føre til at du lurer på om den høyere prisen virkelig er verdt det, spesielt hvis du allerede har plunked ned mye penger på aerodynamiske hjul, aero barer og andre sykkelkomponenter. Toppsyklister velger imidlertid disse hjelmene av en grunn: de hjelper deg med å kutte vindmotstand og få fart.
Hjelm vs. Bike
Å bære en hjelm uten hjelm forårsaker fire ganger så mye dra som å bruke ikke-iso sykler. Det er fordi sykkelen din står for bare 15 prosent til 25 prosent av den samlede drakken du opplever. Kroppen din og måten den påvirker med luften, står for resten, ifølge Mark Harrisons Bicycling-tidsskriftartikkel med tittelen "Nerdens hevn."
Aero vs Standard hjelm
Non-iso hjelmer som vanligvis brukes i sykluser er lette, men hjelper ikke med dra. Faktisk er deres luftmotstand ofte 110 til 180 g høyere enn en aerohjelm. Hvis du ser på det på en annen måte, reduserer en standard hjelm deg med omtrent ett sekund per kilometer i forhold til en aerohjelm. Du kan finne non-aero hjelmer som veier så lite som 196 g sammenlignet med vekt i 400 g-området for aero hjelmer.
Aero vs No Helmet
Hvis du har en hjelm på hjelmen, vil du ha mindre dra enn hvis du ikke har hjelm. Det er fordi selv om du har kort hår, skaper det dra. Aero-hjelmen senker tråkket med 100 g ved 30 km / t sammenlignet med å ri uten hjelm, ifølge "High Tech Cycling" av Ed Burke.
Head Positon
Hvis du ikke bruker riktig hodeposisjon, vil du ikke få nytte av din hjelm. Hvis hodet ditt er tippet for høyt eller for lavt, vil dra øke. Hodeposisjonen som oftest er best for aerohjelmer er en hvor overkroppen og bunnen av hjelmen er parallelle, sier Burke. Med en gjennomsnittlig aerohjelm endres reduksjonen i dra fra 7,2 prosent i en 0 graders vinkel til en 4,5 prosent reduksjon i en 15 graders vinkel hvis du er en elitutøver. Hvis du er gjennomsnittlig, går denne forskjellen fra 5,8 prosent til 3,6 prosent. Du får mindre dra reduksjon fordi du ikke har så mye kraft og fart når du sykler. Men ikke alle aero hjelmer utfører det samme i varierende vinkler. Du må vurdere hastigheten din, ønsket hodevinkel og den fremherskende vinden på løpet din når du velger en hjelm, ifølge "The Engineering of Sport 7, Volume 1" av Margaret Estivalet og Pierre Brisson. For eksempel, hvis det er mange kryssvindler eller hvis du er en langsom rytter, trenger du en hjelm som fungerer godt ved høye vinkler.
