Hvis du setter en triathlon sykkel side ved side med en prøvekjøring sykkel, ville det være vanskelig å fortelle forskjellen. Faktisk ser de ved første øyekast ut identisk. Begge er slanke road sykler med aero-barer designet for ytelse. Du vil ikke uhell blande syklene opp, men som hver er spesielt konstruert for å passe opp oppgaven ved hånden.
Komfort
Den mest signifikante forskjellen er komfort. Med design er triathlon sykler laget for å gå avstanden. Triatletter kjører ofte gjennom kupert terreng, dekker avstander opptil 112 miles under løp, og må overgang til løping raskt og effektivt. I motsetning til at prøvekjørere går helt av sykkelen. Syklene er designet for bare en ting-fart. Som sådan, triathlon sykler favorisere en mer avslappet posisjon og en lysere ramme enn tid prøve sykler.
Setetrørvinkel
Triathlon sykler har ofte en brattere setevinkel vinkel, som presser rytternes hofter fremover og holder hamstringene fra å jobbe for hardt, og sparer styrke for løp. Tidssykluser må imidlertid overholde kravene til International Cycling Union (ICU), og påse at sadelnøtten på setetrøret er 5 cm fra midten av sykkelens bunnbrakett. Plasseringen på en prøvekjøring sykkel er ment å hjelpe rytterne å oppnå maksimal kraft fra bena.
Aerodynamikk
Den brattere seterøret vinkelen gir triathletene litt bedre aerodynamikk enn tidsprosessører. Aero-stolper på begge sykler hjelper konkurrenter til å lene seg fremover med hodet ned for å barbere verdifulle sekunder. For å oppnå optimal ytelse, sørg for å få sykkelen din konfigurert av en profesjonell sykkelfitter. Disse spesialistene vet hvordan du skal tilpasse din tur til kroppstypen for maksimal ytelse.
Multi-Purpose sykler
Noen produsenter lager sykler som kan brukes til både triathlon og tidstest. Vær imidlertid sikker på å lese gjennom sykkelens spesifikasjoner tydelig for å sikre at sykkelen oppfyller strenge ICU-retningslinjer før du kjøper en for tidssøk. I henhold til ICU må tidssykler ikke måle mer enn 185 cm i lengde og 50 cm i bredde, de må ikke inneholde albuer eller underarms hvileputer og ingen del av styret kan strekke seg forbi en vertikal linje som går gjennom forhjulets aksel . Den internasjonale triatlonunionen, ITU, er langt mindre streng. Triatletter får lov til å sykle hvilken type sykkel de foretrekker.
