Kjederør på vev og tannhjul på bakkassett er angitt av antall tenner på hver. Jo større kjederringen på vevsettet, desto lengre vil sykkelen reise per pedalslag, noe som vil kreve at du bruker mer kraft. Dette er motsatt når man vurderer den bakre kassetten. Jo mindre tannhjulet på bakkassetten, desto lengre vil sykkelen reise. Kjederør og bakkassetter endres ofte avhengig av terrenget ditt. Forståelse utvekslingsforhold er nyttig når du vurderer vev og bakkassettvalg. Ved å bruke en formel, kan du bestemme hastighetsbasert avstand for girforhold og pedalomdreining per minutt.
Trinn 1
Bestem antall tenner på kjedehjulene på krankett og tannhjul på bakkassetten. Tallet er vanligvis stemplet i metallet. Hvis tallene ikke er synlige, teller tennene på hver.
Steg 2
Bestem dine gjennomsnittlige pedalrotasjoner per minutt når du sykler på flat terreng. Dette vil typisk være mellom 90 og 100 rpm for de fleste ryttere.
Trinn 3
Bestem hjulets størrelse i tommer. En typisk road sykkel har 26,5-tommers hjul.
Trinn 4
Bruk følgende formel for å bestemme miles per time som er reist for hver mulig girkombinasjon på sykkelen din:
- Utvekslingsutvikling (in) = (kjedehjulsdrev) X-hjulstørrelse (i) X 3.14
Eksempel: (39? 15) X 26,5 X 3,14 = 216,34 in
- Girutvikling (ft) = girutvikling (in)? 12
Eksempel: 216,34 i? 12 = 18,03 ft
- Hastighet (mph) = girutvikling (ft.) X rpm X .0114
Eksempel: 18.03 ft X 90 rpm X .0114 = 18,5 mph
