Det er visse faktorer som kan føre til at en sjåfør skyter golfbollen. Dette er hvor ballen er høyt, og dermed reduserer avstanden til skuddet. Driver loft, holdning, swing plan og tee høyde kan spille viktige roller i å treffe sjåføren for høyt.
Teeing ballen for høyt
Teeing ballen riktig er den enkleste løsningen for å treffe ballen for høyt. Hvis du taper for høyt, under nedspillet, treffer sjåføren nederste halvdel av ballen, noe som vil medføre en økning i loft og reduksjon i avstand. Løs problemet ved å tåle ballen lavere. Vanligvis, når du adresserer ballen med sjåføren din, må bare halvparten av ballen være høyere enn sjåføren. På den måten, når du svinger klubben, trenger du ikke å være nær bakken for å slå midt på ballen på førersiden.
Vektfordeling
Vurder hvordan vekten din fordeles under svingen din. Hvis du legger for mye vekt på foten din, kan det føre til at du svinger med for bratt av en bue og dermed får deg til å slå ballen for høyt. Sørg for at flertallet av vektfordelingen går fra forreste til bakre fot under ryggen, og fra foten til foten mens du går nedover.
Ball og fotposisjon
Hvordan du står i forhold til ballen kan gjøre forskjellen mellom en himmelball og en perfekt kjøretur. Ta en skulderbreddestilling. Når du adresserer ballen med sjåføren din, må ballen stå på innsiden av venstre fot hvis du er en høyrehendt golfspiller.
Swing Arc
Hvis du har en bratt svingbue, spesielt med sjåføren din, kan dette få deg til å slå under ballen, ta en divot og slå ballen for høyt. Når du treffer strykejern, tar du en mye brattere svingbue, slik at du kan komme under ballen, ta en divot, og få loftet ønsket for den spesifikke klubben. Når du treffer sjåføren din, bør båten være mye lengre, på en mer feiende måte.
Driver Loft
Noen golfere som rammet en 10 eller 11 graders føreren loft kan bare ha for mye loft i sjåføren. En 9 eller 9,5 graders driver kan være det beste alternativet for deg. Sjekk ut noen forskjellige drivere på din lokale golfbutikk for å finne ut hvilken sjåfør og loft som passer best for deg.
