Sykler er mekaniske enheter og kan gjøre forskjellige lyder og irriterende lyder. En vanlig og forstyrrende forekomst du kan komme over, er squealing når du trykker på bremsearmene. Bremsene fungerer sannsynligvis bra, de blir bare støyende. Forstå hvordan bremser fungerer, de enkelte delene og hva som kan få dem til å knirke, hjelper deg med å gjøre justeringer. En liten tweaking er at alle dine bremser trenger å stoppe squeal.
Bremsemekanisme
Bremser varierer etter design og produsent, men det grunnleggende er lik om du har cantilever-, kant- eller stangbremser. Bremsens jobb er å senke hjulets bevegelse. For å gjøre dette bruker de pads som berører overflaten og forårsaker friksjon. Forskjellen i bremsesystemer er vanligvis i spaken eller individuelle komponenter. Uansett hva som forårsaker handlingen, trenger du fortsatt noe å berøre kantoverflaten og sakte bevegelse. Derfor kan et hvilket som helst bremsesystem til slutt utvikle en squeal.
Bremseklosser
Bremseklossen er den delen som berører randen for å stoppe sykkelen. De fleste pads har en gummi konstruksjon holdt på plass av en metallsko. Antall pads kan variere med bremsedesign. Når gummihuden berører randen, forårsaker det friksjon for å senke rotasjonen. Bremseklosser er kilden til squeal. Lyden du hører er puten som berører kantoverflaten.
Bytte pads
Svelging påvirker vanligvis ikke bremsens funksjon, men det kan være et tegn på at noe er utenfor kilter. Sunn bremser bør ikke squeal. En sannsynlig årsak til støyen er alder. Gamle pads slites ned og squealing er et tegn du bør erstatte dem. Det første trinnet når bremsene begynner å rive, er å sjekke padsene. Sikre sykkelen på en solid overflate og se mot bakhjulet. Du bør se en U-formet komponent som bryter over toppen av dekket. Undersøk gummiendene. Dette er pads. Hvis padsene vises slitt eller flatt på den ene siden, må du bytte dem ut.
Toed-In Justering
Innsats er et begrep som beskriver hvordan bremseklossene skal berøre feltet. Når du trykker på bremsespaken, berører padsene først på forsiden. Forsiden av puten er nærmest sykkel setet. Pads som ikke er tøyd inn, vil squeak. Hvis padsene slår overflaten flatt, må du justere dem, i motsetning til innlagt. Justeringen vil avhenge av bremsesystemet. I de fleste tilfeller dreier du en skrue eller mutter for å løsne bremseskoen, ta på på forsiden av skoen for å endre vinkelen og trekke tilbake. Test sykle på sykkelen. Hvis stoppet er for brått, er vinkelen for stram, fordi frontplaten er for nær felgen. Løsne bremseskoen igjen og flytt baksiden av puten tilbake litt. Det kan ta litt prøve og feil for å få innkastingsposisjonen riktig. Når vinkelen er riktig, bør den slukkende stoppe.
