Når du bomber ned et spesielt vanskelig spor, er det siste dekk du vil ha på dekk. Det riktige dekkstrykket er avgjørende for en terrengsykkel og styring av terrengsykkel, og å bytte den slik at den passer til forholdene på stien, gir deg muligheten til å håndtere din terrengsykkel bedre. Med en bærbar pumpe kan du til og med justere dekkstrykket på flyet for å få en bedre rideopplevelse. Terrengsykkeldekk er designet spesielt for å bite i løs og ustabilt terreng. Gummiproppene på ytre dekk fungerer som tenner, biter i sand og smuss og gir trekkraft. Denne trekkraften øker ved lavere trykk, siden flere dekk er i kontakt med bakken.
Rive opp stien
Mountainbike dekk kommer to varianter. Clincher-dekkene bruker et tøft ytterdekk og et fleksibelt indre rør som gjør det enklere å bytte ut en flat, mens rørløse dekk bruker et integrert indre rør som bruker et tetningsmiddel for å selv reparere de fleste punkteringer. Rørløse dekk kan kjøres på lavere PSI enn clincher-dekk, siden det indre slangen av clincher-dekk er tilbøyelig til å klemme mellom felgen og ytre dekket ved lavt trykk. Det slangeløse dekket er mye mer motstandsdyktig overfor leiligheter, men det kan være vanskelig eller umulig å reparere et flatt rørløst dekk på stien. Dekk av forskjellig størrelse har forskjellige ideelle dekktrykk, men generelt har større dekk bedre ytelse enn lavere smalere enn smalere dekk.
Første kontakt
Dekkets kontaktflate er hovedprinsippet som bestemmer trekkets trekk ved forskjellige trykk. Kontaktplaten beskriver alle deler av dekket i kontakt med bakken. Et dekk ved høyt trykk vil motstå deformasjon fra kroppsvekten eller vekten av sykkelen, noe som gjør kontaktflaten relativt liten. Ved lavere trykk kan dekket spre seg over mer bakken, og legger flere lugs i kontakt med terrenget og økende trekkraft.
Finne balansen din
Bestem hva riktig dekktrykk for din terrengsykkel er. Over tid, bli kjent med hvordan dekkene dine oppfører seg under stress og føl forskjellen mellom dekktrykk for å finne et søtt sted. Med et godt oppblåst dekk, bør en sykkel med en rytter forvrenge litt, flate ut langs bakken og bøye ut på sidene. Et dekk som deformeres under trykk, kan ordentlig absorbere støtene av mindre hindringer som røtter og bergarter, noe som gir deg bedre kontroll og høyere rullende hastighet. Spesielt ujevnt terreng med skarpe, klumpete bergarter kan skade ditt dekks sidevegg eller din kant ved lavt trykk, så du må holde trykket høyt nok til å opprettholde en pute mellom sykkelen og terrenget.
Holder seg under trykk
Hvis du ønsker å få mest mulig ut av ditt dekk, bør du justere trykket ofte for å finne den rette balansen mellom fart og trekkraft, avhengig av terrenget du forventer å kjøre på. Å finne det rette trykket er en lært ferdighet; du vil kunne føle det som fungerer best etter noen turer. På glatte stier med få hindringer, vil lavt trykk gi deg hastigheten og trekkraften for å bevege seg raskt. Løs sand eller grus kan gi høy dekktrykk et ansvar, siden din trekkraft vil senke. De fleste mountainbikere foretrekker et lavere dekktrykk, selv under produsentens minimum, siden et lavere dekktrykk vil gi sykkelen en mykere følelse som er ideell for kontroll og håndtering.
