Den beste enkelthastige sykkelen for din urban pendling bør samsvare med byen du er i. Siden hver by presenterer sine egne utfordringer for syklister, vil ulike utvekslingsforhold hjelpe deg med å takle alt fra de kupert forstedene til Los Angeles til de fulle gatene i Chicago . De beste utvekslingsforholdene for bycyklar skal gi deg mest mulig effektivitet under pendlingen.
Oppgiret
Sheldon Brown, veteranmekaniker for Harris Cyclery, anbefaler å basere det ideelle utvekslingsforholdet for sykkelen din på en rekke faktorer. Din beste gearing oppsett for sykkelen avhenger av din vekt, styrke, utholdenhet og ridevaner, som hyppige stopp. For sterkere ryttere kan du bruke mer kraft til å bruke mer fart ved å ha høyere girkvoter. Ryttere som ikke vil jobbe så hardt, kan dra nytte av et lavere girforhold for å gjøre pedalen lettere, spesielt ved lave hastigheter. Brattheten på pendlingen din og typer av vegflater vil også påvirke det beste forholdet for sykkelen din, siden en kupert pendling krever et lavere girforhold for å erobre tøffe stigninger.
Generalisten
For de fleste ryttere er det beste utvekslingsforholdet et forhold på 2: 1. Dette betyr at det er dobbelt så mange tenner på kjettingringen som det er på baksiden av tannhjulet. En sykkel med 32 tenner på forsiden og 16 på baksiden har et forhold på 2: 1, og vil utføre for et bredt spekter av kjørevilkår, som små stigninger og stopp-og-gå-trafikk. Hvis byen din har en bred blanding av forhold, er dette et godt forhold å stole på. Mer kraftige ryttere kan øke sin størrelse for å engasjere kjeden med flere tenner mens du beholder forholdet mellom gir; en konfigurasjon på 18/36 har fortsatt et forhold på 2: 1.
Bygget for fart
For bypendlere som ikke trenger å takle åser, er en enkelt hastighet med høyere girforhold ideelt. En sykkel med 700c hjul som bor i en relativt flat by som New York City eller hvor som helst i Midtvesten, bør sette opp med et girforhold på over 2: 1. Sykler med utvekslingsforhold på 2,3: 1 vil redusere kadansen din ved høyere hastigheter, noe som gir deg mer kraft. Disse syklene vil bli vanskeligere å pedalere med lav hastighet, så hvis pendelen din inkluderer flere stopp, vil dette ikke være ideelt. I byer med en god sykkelinfrastruktur kan et 2,3: 1-forhold virkelig gi deg mulighet til å åpne for en rask og livlig pendling.
Klatring Steady
For kuperte byer som San Francisco eller Seattle, vil en sykkel med lavere girkvoter, som 1,7: 1, gi deg et lite løft i klatreegenskapen. Den lavere girkassen vil øke kadensen din betydelig, slik at du kan forhandle brattere stigninger uten at du trenger en betydelig økning i kraften. Et lavere girforhold er også ideelt for pendlere som foretrekker et lavere tempo, siden det blir lettere å pedalere ved lavere hastigheter.
