En av de viktigste tingene å opprettholde på en terrengsykkel, eller en sykkel, er drivstasjonen. Dette inkluderer shifters, kjede, foran og bakspareren, kassetten og cranksettet. Alle disse delene jobber sammen for å danne sykkelens motor. Flere av disse delene kan være ansvarlige for glidende gir, noe som gjør det viktig å øve regelmessig vedlikehold. Dette vil øke sikkerhet og nytelse av turen og redusere sjansene for å bli sittende fast.
Trinn 1
Plasser sykkelen på et stativ. Dette gjør det mulig for deg å få tilgang til alle delene og å spinne pedaler for å se hvordan drivstasjonen utfører.
Steg 2
Se over kjeden for å ha overskytende slitasje eller bøyde lenker. Ved hjelp av et kjedeværktøy, skyv hver sin ende gjennom koblingene i kjedet og kontroller kjedet mot slitasjeindikatorene. Hvis kjeden er slitt, skal du erstatte den. Hvis en lenke er bøyd, må du erstatte lenken eller hele kjeden.
Trinn 3
Kontroller tannhjulene dine. Kjedene er under trykk fra kjedet, spesielt når de klatrer. Hvis noen av kantene ikke lenger er avrundet i enden og i stedet ligner en hai tann, er det på tide å skifte kassetten fordi det sannsynligvis forårsaker at kjedet slipper.
Trinn 4
Undersøk den bakre sperren. Hvis kjedet og kjedehjulene er fine, er sjansene for at dette spøkelsesforskyvningen skyldes enten en bøyet derailleurhenger eller sperren er ute av justering. Dette er vanlig, særlig ettersom ny kabel strekker seg, noe som ofte fører til at skifteren skifter feil.
Trinn 5
Kontroller sperrehengeren fra baksiden. Skivehjulene skal stå opp. Hvis de ser ut av justering, vil sperrehengeren trolig klandre for dårlig skifting. Dette er en billig og enkel del å bytte ut, men endre den så snart som mulig for å redusere sjansene for at den bryter av eller flyr inn i eikene dine.
Trinn 6
Juster grenseskruene på sperren med en skrutrekker. Hvis hengeren ser rett ut, er det neste logiske diagnostiske verktøyet å justere skruene. Det er en høy- og lavgrense-skrue på sperren, samt en spenningsjusteringsskrue. Disse er merket med en "L", en "B" og en "H." Disse skruene stiller parametrene på hvor sperren kan bevege seg.
Trinn 7
Juster B-skruen til remskiven gni mot det største tannhjulet. Når den er justert for å bare fjerne kjedet, stram skruen.
Trinn 8
Vri til H-grense skruen. Først avlast presset på kabelen ved å løsne kabeljusteringen. Undersøk hvordan kjeden kjører på det minste kjedehjulet. Hvis den gni på neste gir, løsne den til den er sentrert. Hvis det ser ut til å bevege seg mot akselen, stram skruen. Juster kabelspenningen og se om dette løser problemet.
Trinn 9
Skift ned til ditt laveste gir og kontroller L-grense skruen hvis du fortsatt har problemer. Hvis kjeden trekker mot akselen når den kjører på tannhjulet, stram skruen med urviseren til den er kantet opp under. Hvis motsatt skjer og kjedet trekker ned, løsne skruen. Før du kjører, løp gjennom alle girene for å sikre at sperren ikke skifter inn i akselen.
Ting du trenger
- Sykkelstativ
- Kjedeverktøy
- Liten skrutrekker
