SSR Motorsports gjør mer enn 30 modeller av pit sykler. Mens det er variasjoner mellom modellene, er den grunnleggende sminningen av de fleste sykler likt. Lær hvor kontrollene dine er og hvordan du bruker sykkelen før du kjører. Alltid sykle både trygt og forsvarlig og med godkjent hjelm og briller.
Hastighet og kraft
Strøm og fart på SSR Pit-sykkelen din vil avhenge av motorstørrelsen. For eksempel har SSR 125 CC pit sykkel 7,8 hk og en toppfart på 50 mph. SSR 110 CC pit sykkel har 7,0 hk og kan gå 40 mph.
Kick Start
Nesten alle SSR pit sykler er bare kickstart. Din sparkstart har en pinne som roterer 90 grader. SSR har også en fjærbelastet gasspjeld. Det betyr at det kommer tilbake til lukket posisjon der motoren går tom for hver gang du slipper den.
Motor
Din SSR pit sykkel vil ha en en-sylindret, firetakts, kraft-luftkjølt motor. For å hjelpe kaldstart, vil det utnytte forgassere med manuelle chokes. Kokespaken har to posisjoner, enten helt på eller helt av. På de fleste SSR pit sykler er chokehåndtaket på venstre side av forgaseren. Hvis du har en choke på høyre side av din SSR pit sykkelforgasser, vil den ha en halvveis posisjon i tillegg til helt på og av posisjoner.
bremser
SSR pit sykler har bølge rotor hydraulisk plate bremser på både front og bak. Frontbremsearmen er på høyre side av styret. Du bruker bakbremsen med bremsepedalen på høyre side av sykkelen.
Overføring
Transmisjonen til SSR pit sykkel er en manuell fire-hastighet, en ned og tre opp. Du bruker koblingen og fotbryteren for å bytte gir. Koblingshendelen er på styrets venstre ende. Utvekslingshåndtaket betjenes med venstre fot. Du må koble koblingen helt til du skifter gir, eller du vil skade sykkelen din. Unngå nedskifting hvis motoren kjører i høy hastighet, da dette også vil føre til skade.
Rammer og dekk
Rammer for SSI pit sykler er laget av tungt stål. Det anbefalte dekketrykket for SSI pit sykler er 25 psi for både foran og bakdekk. Kontroller alltid dekkstrykket når sykkelen din er kald.
