18 hastigheter er en felles drivstoffkonfigurasjon for moderne sykler, med muligheter for en dobbelkjede som er parret med en 9-girkassett eller en trippelkjede med 6-girkassett. Forstå hvordan du bruker forskjellige utvekslingsforhold til å stige bakker, raskt akselerere og holde musklene beveger seg i god kadence, er en fin måte å mestre på sykkelen på. Du kan også arbeide for å bevare integriteten til kjeden din ved å unngå utvekslingsforhold som setter kjeden under ekstra stress.
Drivkraften
Din 18-trinns sykkel bruker to derailleurs til å bytte mellom forskjellige girforhold, noe som gjør at du kan skifte til lavere gir for klatring og høyere gir når du beveger deg raskere. Den fremre sperren løfter opp kjeden og beveger den forsiktig mellom dine kjeder, og bakspareren bruker en arm for å opprettholde spenning mens den glir kjeden opp og ned i kassetten. Ringene er forskjellige størrelser, men våren i sperrehaken holder kjedet tett uansett hvilke gir du velger.
Alle nedoverbakke fra her
Når du beveger deg i et raskt tempo nedover en bratt helling, vil et høyere girforhold redusere hastigheten på pedaling. Selv om du trener langsomt, overfører du mer kraft til bakhjulet fordi høyere gir gir bakhjulet å rotere flere ganger med hvert pedalslag. Omvendt skjer når du skifter ned; du må bruke mindre strøm til å snu bakhjulet en gang i et lavere girforhold fordi bakhjulet snurrer oftere med hvert slag. Dette gjør det enklere å stige opp en bakke.
Nattskift
Din sykkel er i stand til å bruke alle sine gir, men noen forhold gir mer stress på drivbanen enn andre. Det høyeste giret på den laveste kjeden og det laveste giret på din største kjedering kan stave problemer, siden kjeden holdes mellom den innerste kjeden og det ytre giret på kassetten din, eller omvendt. Dette trekker sidelengs på kjedet litt, noe som ikke er verdens ende, men over tid kan det føre til ekstra slitasje på kjedet og kjøringen din; Det er best å unngå disse to spesifikke forholdene. Prøv å skifte opp til en høyere kjedering eller ned til en lavere kjedering før du kommer til enden av kassetten.
Profesjonell pedaling
Den beste måten å bruke 18 gir på sykkelen din er å forsøke å opprettholde en konstant kadence. Siden du skifter til høyere eller lavere gir, endrer hastigheten du går på et gitt pedalslag, den mest effektive måten å sykle på er å holde pedalkadansen mellom 60 og 90 rotasjoner per minutt med høyere og lavere gir. Denne kadensen er flott for en aerob trening og for å holde drivstasjonen din under minimal stress. For å unngå å bli sittende fast i et utstyr som er for lavt eller høyt for stigningen du er på, skift før du kommer til bunnen eller toppen av en stor bakke, og forsiktig få sykkelen forberedt på veien fremover.
