Der du sitter, fanget i et rullende stålbur på et gridlocked motorvei med en ensom Cheerio dinglende fra haken din.
Foran deg, drivere er teksting og krasj inn i hverandre.
Kvinnen i bilen ved siden av deg maler neglene mens du spiser et stykke toast.
Over på skulder av motorveien har en politimann trukket noen over, noe som er rart fordi ingen går over 4 mph. Det må bety at sjåføren er en kriminell. Du får øyekontakt.
Lås dørene. Lås dørene. Lås dørene.
Du blar rundt din radioposisjon, og valgene dine er en offentlig radioprofil om den uheldige dødsfallet av nordisk folkefiddling eller "Zeke, Goatbutt og Morning Zoo Crew."
Deretter blir venstre arm dumpe for et sekund, og du tror det er et hjerteinfarkt, men da husker du at venstre arm har vært i samme posisjon i 20 minutter og innser at den bare har sovnet. Du beveger deg tungt rundt, og søker etter smaken av kobber.
"Min pendling," tror du, "dreper meg."
Og du kan være riktig.
Den gjennomsnittlige pendle for amerikanerne er 25 minutter hver vei. Det betyr at vi i gjennomsnitt bruker 50 minutter om dagen eller 5 prosent av våre våkne arbeidsdager i bilen.
Pendling og helse
Den gjennomsnittlige pendle for amerikanerne er 25 minutter hver vei. Det betyr at vi i gjennomsnitt bruker 50 minutter om dagen eller 5 prosent av våre våkne arbeidsdager i bilen. Det er hvis vi er heldige. Det er 600.000 amerikanere som kjører 50 plus miles i mer enn 90 minutter hver vei. En fjerdedel av dem bor i Washington, D.C.-området. (Forklarer ting, ikke sant?)
I en verden der tilsynelatende alt påvirker helsen vår, kan pendling nå legges til listen. Som med sittende, øker antall foreninger mellom fysisk inaktivitet og helsemessige sykdommer. Forskjellen mellom sitte og pendling er at vi får den ekstra bonusen av stress.
Pendling og Broken Heart
Tidligere i år viste en studie ut av Australia at folk som gikk eller redte sine sykler (aktive pendlere) til jobb, fikk mindre vekt enn pendlere som kjørte. OK, så det er tydelig. Interessant, ledende forsker Takemi Sugiyama, en atferdsepidemiolog ved Baker IDI Heart and Diabetes Institute i Melbourne, fant også at aktive pendlere fikk mindre vekt enn bilpendlere som jobbet i fritiden.
"For å oppnå nivået på fysisk aktivitet som trengs for å forhindre vektøkning, kan det være mer realistisk å samle fysisk aktivitet gjennom aktiv transport, i stedet for å legge til øvelse til ukentlige fritidshandlinger," fortalte hun Health Service News Service.
Med andre ord, ifølge Sugiyama, sykler du på sykkel hver dag, er det mer sannsynlig å holde deg trim enn å ri en stasjonær sykkel i treningsstudioet.
I likhet med den australske studien, fant Penny Gordon-Larsen fra University of North Carolina School of Public Health i 2009 at menn og kvinner som går eller sykler på jobb, synes mer passformløse. Ja, duh, ikke sant? Men Gordon-Larsen avslørte også at menn som er aktive pendlere, er mindre tilbøyelige til å være overvektige og har større sannsynlighet for å ha sunnere triglyseridnivåer, blodtrykk og insulinnivå enn bilpendlere.
Dårlige nyheter for bilpendlere - det er begge faktorene for hjertesykdom.
Denne er ikke den eneste studien som gjør hjertesykdommen-pendlingskoblingen.
I 2013 publiserte helseforsker Christine M. Hoehner forskning i den amerikanske Journal of Preventive Medicine, som sammenkalte større pendlingsavstander med redusert kardiorespiratorisk trening, økt vekt og andre indikatorer for metabolisk risiko.
En av de slående funnene i studien var at selv en relativt kort pendling påvirket helse. Pendlere som kjørte mer enn 15 miles til jobb hadde en høyere sannsynlighet for fedme og var mindre sannsynlig å oppfylle anbefalingene for moderat til kraftig fysisk aktivitet. Pendling bare 10 miles avslørte en tilknytning med høyt blodtrykk. Og selv etter at Hoehners team var kontrollert for fysisk aktivitet, så de fortsatt en betydelig sammenheng med blodtrykk.
"Det kan være noe annet som skjer her," sa Hoehner. "Vi har ikke dataene for å støtte dette, men vi kan hypotesisere at personer med lengre pendler er mer sannsynlig å oppleve kronisk stress, muligens i trafikken."
Og kronisk stress, som vi vet, kan påvirke alle aspekter av livet ditt - for eksempel ditt kjærlighetsliv.
I 2011 publiserte svenske samfunnsøkonom Erika Sandow en studie som virket så åpenbar at det gjorde at alle gikk, "Selvfølgelig! Det gir full mening! De måtte studere det? "Men heldigvis gjorde de det, eller vi visste aldri sikkert.
I sin avhandling avslørte Sandow at risikoen for separasjon blant par er 40 prosent høyere blant langdistansependlere. En langdistanse pendling, i dette tilfellet, er definert som minst 18,6 miles (Euclidian avstand AKA "i luften flyr"), som i gjennomsnitt ut til ca 45 minutter i bilen hver vei.
Tenk på det. Mindre tid med partneren din. Mindre tid med barna dine. Mer press på partneren din for å håndtere alle husarbeidene og barnehagen. For mye tid på å lytte til Zeke, Goatbutt og Morning Zoo Crew på bilradioen - du kan se hvordan det ville ta sin toll.
Er din pendling drepe deg?
Hvorvidt din pendling dreper deg, avhenger av hvor lenge det er, sier Sandow. Hennes forskning finner at arbeidere med pendler på mer enn 30 miles en vei dør raskere enn folk som bor nærmere sine arbeidsplasser.
Jeg spurte Sandow om det er mulig at folk som fører usunn livsstil er mer sannsynlig å pendle.Hun sa at pendel lengden er vanligvis knyttet til kjønn, inntekt og utdanning. Langdistanspendlere har en tendens til å være høyt utdannede menn med høye inntekter. Menn med høyere inntekt har en tendens til å være eldre. Den ledende dødsårsaken blant eldre menn er hjertesykdom, som er knyttet til faktorer som høyt blodtrykk, som vi nå vet, er forbundet med pendling.
Men pendling påvirker ikke menn alene. Det er også en sammenheng mellom kvinnedødelighet og lang pendling, særlig når kvinner har lav inntekt og utdanningsnivå.
"Jeg tror at den livsstilen som lenge pendler bringer, er relatert til helsemessige resultater," sa Sandow. "Å bruke mer tid på pendling må nødvendigvis bety at man må bytte denne tiden mot andre aktiviteter. Vi vet fra tidligere forskning at den største andelen av pendlingstider kommer fra søvnreduksjon. Tid er også tatt fra fysisk aktivitet og matlaging. "
Tenk på faktorer som påvirker helsen din - trening, søvn, mat og sosial aktivitet. Pendling har potensial til å berøre dem alle.
Så hva kan du gjøre?
Studien av pendling er fortsatt ny, men de første indikatorene peker i samme retning.
"Mens pendling kan bety økt lønn, en bedre jobb eller til og med å få jobb, kan det også bety lange reisetider og økt stress og helseproblemer," sa Sandow. "Forståelsen av langsiktige helsekonsekvenser av langdistanspendling på pendlere og husholdningene deres er fortsatt ganske uklart."
Forskere er enige om at pendling ikke er et valg for mange; det er en nødvendighet. Du kan vanligvis ikke slutte å pendle på samme måte som du kan slutte å røyke, men det er skritt som kan tas for å redusere den negative effekten av din pendling på helsen din.
Hoehner oppfordrer arbeidsgivere til å gi ansatte mulighet til å ta turstier hele dagen, gi ansatte mulighet til å stå opp og la folk komme på kontoret og / eller forlate kontoret senere eller tidligere for å unngå rushtid på veiene. Ansatte som er bekymret for helsen deres, bør be om disse tingene i stedet for å vente på at de skal bli tilbudt.
Vi gjør alt nok nok allerede når vi sitter i bilene våre på veien.
