Kjøring krever at en person integrerer informasjon fra flere visuelle og auditive kilder. Visuell informasjon som må behandles, inkluderer aktivitet på veien, speil og instrumentvisning. Tilsvarende inneholder lydopplysninger lyd fra bil, andre biler og fotgjengere. Føreren trenger også å få informasjon om bilens stabilitet på veien og kombinere mange motoraktiviteter som styring, bremsing og akselerasjon. Med hjernen fokusert på alle disse oppgavene samtidig, kommer det ikke så rart at flere områder av hjernen er involvert i denne prosessen.
Frontal Lobe
Har du noen gang kjørt på "autopilot" eller uten minne om turen selv? I så fall har du sannsynligvis mye erfaring med å kjøre og virkelig trenger ikke å bruke din frontal lobe så mye for kjøring. Frontal lobe aktiveres når potensiell fare lurer og analyserer det beste svaret på situasjonen. Det hjelper på områder som planlegger ruter og kontrollerer lagret kroppsbevegelse. Den dorsale laterale prefrontale cortexen, en del av den frontale cortexen, spiller en viktig rolle i dommer og beslutningsprosesser. Dr. Gian Beeli viste i en studie publisert i Behavioral Brain Functions i august 2008 at dette området når sin fullstendige modenhet når en person er rundt 20 år gammel. Denne langsomme modenheten kan forklare noen av de unødvendige risikoene tenårene tar mens de kjører.
Parietal Lobe
Parietalloben fungerer hardt mens du kjører, fordi det er ansvarlig for å integrere informasjon fra alle sansene. Dette området vet hvordan man skal manipulere gjenstander og er ansvarlig for visuo-romlig oppfatning. Parietalloben aktiveres når en person skifter oppmerksomhet fra ett sted til et annet. Dr. Marcel A. Just og kollegaer på Carnegie Mellon University viste i en studie publisert i februar 1998-utgaven av tidsskriftet Brain Research som bare lytter til noen som snakker, reduserer aktiviteten til parietallobe forbundet med romlig behandling med 37 prosent, så vel som slipper sin kjøreevne. Det betyr at selv om du ikke holder en telefon mens du kjører, er du fortsatt i økt risiko for kollisjon.
Occipital og Temporal Lobes
Den occipital lobe er hjemmet til en visuell cortex. Naturligvis er dette området avgjørende for kjøring. Det er ansvarlig for å tolke den visuelle informasjonen som sjåføren mottar. Den hørbare cortex er i temporal lobe. Dette området tolker lyder hørt av sjåføren, og, sammen med frontalbeen, tar beslutninger om betydningen av disse lydene.
Cerebellum og andre områder utenfor cortex
Hjernen har mange viktige oppgaver under kjøring. Den koordinerer frivillige muskelbevegelser og opprettholder balanse. Den aktiveres når føreren forbereder seg til å gjøre noe, eller gjør hurtige beslutninger. Mange andre områder blir også aktive mens du kjører. Ifølge drs. Hugo J. Spiers og Eleanor A. Maguire, disse inkluderer putamen, pallidum, kaudat og hippocampus. Resultatene deres ble publisert i mai 2007-utgaven av tidsskriftet Neuroimage.
