Western Auto Supply Company ble grunnlagt i 1909 av George Pepperdine og besto av en kjede av automotive deler butikker. Western Auto Supply begynte imidlertid å utvide sin virksomhet med andre produkter og butikker i 1921 og til slutt gikk inn i sykkelindustrien ved å produsere Western Flyer-sykler rundt 1930. Gjennom produksjonen av sykkelen ble Western Flyer anerkjent for kvalitet til en rimelig pris.
Produsent
Selv om Western Auto Supply eide Western Flyer, ble sykkelen produsert av andre produsenter. Uansett hvem som produserte syklene, hadde de alle Western Flyer-navnet. To av de største navnene som produserte Western Flyer sykler var Huffy og Murray. Andre selskaper som produserte Western Flyer-sykler, inkluderte Shelby Cycle, Cleveland Welding, Murray-Ohio og Huffman Manufacturing.
Tidsramme
Western Flyer sykler ble først produsert på 1930-tallet og fortsatte inntil de ble utgått i 1959. I løpet av den tiden ble flere merkbare modeller produsert. Speedline Airflo var for eksempel en av de mest populære modellene på slutten av 1930-tallet, og Western Flyer X-53 ble populær på 1950-tallet.
Egenskaper
Hver Western Flyer inneholdt spesifikke funksjoner sammen med nye design og materialer. Western Flyer X-53 ble laget med en spesialdesignet ramme laget av hydrogenbasert sømløs stål. Mens Western Flyer sykler var holdbare og komfortable, var rammene tunge og veide rundt 76 pund. Western Flyer endret fargene til hver modell fra år til år sammen med bruk av serienumre for å identifisere år og modell for hver sykkel.
Pris
Når Western Flyer sykler ble produsert fra 1930-tallet til 1950-tallet, solgte de for rundt $ 75. Fra og med 2011 kan prisen for autentiske vintagemodeller imidlertid selge fra $ 100 til over $ 1000 gjennom antikke show eller auksjoner. Nåværende pris for Western Flyer sykler avhenger av modell, tilstand og original produsent. En av de mest collectible Western Flyer-syklene er Speedline Airflo, laget i 1930-tallet av Shelby Cycle.
